自 2000 年以來，公司陸續(xù)承擔(dān)了舟山跨海大橋、杭州灣跨海大橋、港珠澳跨海大橋、深中通道等跨海大橋的招標(biāo)代理與項(xiàng)目咨詢。

舟山跨海大橋（舟山大陸連島工程）是我國浙江省舟山市的一項(xiàng)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，整個(gè)連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島，途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島，與杭紹甬高速公路相接，全長約 50 公里。它的建成不僅極大地改善了舟山群島的交通狀況，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。在舟山跨海大橋工程全過程的招標(biāo)代理及項(xiàng)目咨詢開展過程中，公司通過深入調(diào)研，制定了詳細(xì)招標(biāo)文件，并在技術(shù)規(guī)范、合同條款等方面進(jìn)行了完善和優(yōu)化。特別是在桃夭門、西堠門大橋這樣的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，公司提供的專業(yè)建議確保了設(shè)計(jì)方案既能滿足技術(shù)上的高要求，又能適應(yīng)舟山海域特有的自然環(huán)境。在施工階段，公司協(xié)助業(yè)主選擇了具有豐富海洋工程經(jīng)驗(yàn)的承包商，并通過合理的評標(biāo)方法，確保了公平公正的競爭環(huán)境；而公司提供的合同管理咨詢服務(wù)，避免雙方在合同執(zhí)行過程中產(chǎn)生潛在的糾紛，為舟山跨海大橋項(xiàng)目得以按時(shí)按質(zhì)完成提供了有力保障，也為公司后續(xù)開展其他重大工程咨詢工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2008 年，由公司承擔(dān)全過程招標(biāo)代理及項(xiàng)目咨詢工作的杭州灣跨海大橋建成通車。杭州灣跨海大橋全長 36 公里，是當(dāng)時(shí)世界上已建及在建的最長的跨海大橋，通車后寧波至上海的陸路距離縮短了 120 余公里，有效促進(jìn)寧波、嘉興經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，形成浙江省杭州灣城市連綿帶和沿海對外開放扇面，成為以上海為龍頭的、具有國際競爭力的都市群最重要組成部分。

杭州灣跨海大橋全過程招標(biāo)代理及項(xiàng)目咨詢工作過程中，公司充分考慮杭州灣具強(qiáng)潮海水區(qū)潮差大、水流急、水中施工難度大的特性，以及南岸灘涂地下淺層氣分布對施工作業(yè)產(chǎn)生的嚴(yán)重影響，實(shí)施高質(zhì)量策劃招標(biāo)方案，嚴(yán)密無縫的標(biāo)段時(shí)間銜接，靈活采用單信封、雙信封結(jié)合綜合評分法、通過技術(shù)評審的最低評標(biāo)價(jià)法、合理低價(jià)法等多種評標(biāo)方法，保證了業(yè)主整個(gè)項(xiàng)目幾百個(gè)標(biāo)段招標(biāo)過程的順利實(shí)施；通過嚴(yán)密的合同條款的確定，保證了項(xiàng)目管理過程的高效有序推進(jìn)，為大橋項(xiàng)目高質(zhì)量完成奠定了基礎(chǔ)。

為表彰公司在大橋招標(biāo)代理及項(xiàng)目咨詢中的貢獻(xiàn)，杭州灣大橋指揮部授予公司“大橋建設(shè)咨詢卓越”的榮譽(yù)牌匾。

2010 年，公司承接了港珠澳大橋主體工程的招標(biāo)咨詢工作。港珠澳大橋是世界上里程最長、沉管隧道最長、壽命最長、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、技術(shù)含量最高、科學(xué)專利和投資金額最多的跨海大橋，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄。大橋建成通車實(shí)現(xiàn)了香港與珠三角西岸地區(qū)有效銜接，以高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

公司作為招標(biāo)代理和咨詢顧問，面對著港珠澳大橋工程規(guī)模宏大、建設(shè)條件復(fù)雜，加上港珠澳三地不同的司法體制，其所要包含和體現(xiàn)的管理理念、專業(yè)技術(shù)要求、數(shù)據(jù)資料都沒先例可循的重重困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了華杰人直面困難、永不言棄的敬業(yè)精神，憑借過硬的專業(yè)素養(yǎng)，完成了涵蓋了項(xiàng)目的市場調(diào)研、招標(biāo)文件的編制、投標(biāo)過程的管理以及合同談判等多方面咨詢工作，并能夠針對復(fù)雜的工程問題提供定制化的解決方案，同時(shí)也通過優(yōu)化招標(biāo)方案，幫助業(yè)主節(jié)省了成本，提高了項(xiàng)目效率。公司高標(biāo)準(zhǔn)地完成了港珠澳大橋主體項(xiàng)目招標(biāo)代理和咨詢?nèi)蝿?wù)，獲得港珠澳大橋管理局的來函表揚(yáng)。

2016 年，公司承接了深中通道工程的整體招標(biāo)咨詢工作。深中通道作為廣東省珠江口的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略交通樞紐工程，旨在構(gòu)建連接深圳市與中山市之間的一條直接陸路通道，是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的重要一環(huán)，深中通道將有效緩解了虎門大橋的交通擁堵狀況，提高珠江口東西兩岸的通行效率，對改善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。深中通道由橋梁、隧道、人工島及連接線等部分組成，其中島隧工程尤為關(guān)鍵，其技術(shù)難度之大被譽(yù)為新的“世紀(jì)工程”。因此深中通道島隧工程的招標(biāo)不僅要涵蓋橋梁、人工島、隧道等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，還需綜合考慮水下互通等復(fù)雜構(gòu)造，要求招標(biāo)管理具備高度的集成性和專業(yè)協(xié)同能力。

鑒于其世界級的技術(shù)難度，公司在招標(biāo)工作過程中對承包商的技術(shù)創(chuàng)新能力提出了極高的要求，特別是在超長沉管隧道的建設(shè)、復(fù)雜地質(zhì)條件下的人工島施工等方面，需要投標(biāo)方展示出領(lǐng)先的技術(shù)方案和施工能力；工程位于伶仃洋生態(tài)敏感區(qū)域，招標(biāo)文件中明確嚴(yán)格的環(huán)保要求和生態(tài)補(bǔ)償措施，確保施工對周邊環(huán)境的影響降到最低；招標(biāo)策劃過程中需對項(xiàng)目實(shí)施可能遇到的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評估，包括地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、水文條件變化、施工技術(shù)難度等，合同條款中設(shè)置了相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和防控機(jī)制。

公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律、環(huán)境等多方面進(jìn)行精細(xì)考量與周密規(guī)劃，以自身專業(yè)的招標(biāo)代理與項(xiàng)目咨詢服務(wù)，推動(dòng)深中通道項(xiàng)目在多個(gè)方面取得了突破性進(jìn)展。服務(wù)過程中公司不僅在咨詢技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，還在管理和運(yùn)營模式上探索了新的路徑。

我國在跨海大橋建設(shè)領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就，從舟山跨海大橋的連通海島，到杭州灣跨海大橋的跨越天塹，再到港珠澳大橋的世紀(jì)工程，每一項(xiàng)成就都彰顯了我國強(qiáng)大的工程實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力。這些跨海大橋不僅極大地改善了區(qū)域交通狀況，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更成為了連接城市、促進(jìn)區(qū)域合作的橋梁紐帶。

華杰公司作為這些重大工程項(xiàng)目的招標(biāo)代理與項(xiàng)目咨詢服務(wù)商，為跨海大橋的成功建設(shè)提供了有力支持。從招標(biāo)文件的精心編制，到技術(shù)方案的優(yōu)化建議，再到合同管理的嚴(yán)格把控，公司不僅助力了項(xiàng)目的順利實(shí)施與高質(zhì)量完成，還推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新與管理模式的升級，為我國跨海大橋建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)了重要力量。

隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)深入和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，跨海大橋等重大工程項(xiàng)目將繼續(xù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。華杰公司將繼續(xù)秉承專業(yè)、高效、創(chuàng)新的服務(wù)理念，不斷提升自身技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，為更多重大工程項(xiàng)目的成功實(shí)施貢獻(xiàn)智慧與力量，為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！