2009 年，公司作為招標(biāo)代理單位啟動武漢鸚鵡洲長江大橋勘察設(shè)計招標(biāo)，之后陸續(xù)承擔(dān)了監(jiān)理招標(biāo)、正橋工程 BT 招標(biāo)等項目。

武漢鸚鵡洲長江大橋是武漢市長江上第八座長江大橋，正橋全長 3.42 公里，為雙向8 車道，橋面寬 38 米，工程概算總投資 109 億元，是世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋，在當(dāng)時世界同類橋梁中跨度最大。

武漢鸚鵡洲長江大橋是經(jīng)武漢市政府批準(zhǔn)首個采用建設(shè)－移交 ( 即 BT) 模式投資建設(shè)的跨長江特大橋梁。公司在編制招標(biāo)文件及合同條款過程中，對 BT 模式進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，創(chuàng)新提出項目管理理念，建立整體管理體系，制定具體管理措施，通過梳理合同各方權(quán)利義務(wù)，合理進(jìn)行風(fēng)險劃分，充分保障了項目參建各方的合法權(quán)益。

如今，武漢鸚鵡洲長江大橋以一抹鮮艷的“國際橘”橫跨南北，有效緩解了中心城區(qū)武昌與漢陽過江交通擁堵的問題，更為武漢城市發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力，推動了中部崛起戰(zhàn)略取得新進(jìn)展。

近十年來，公司又相繼承擔(dān)了以香溪長江大橋、燕磯長江大橋等為代表的跨江大橋招標(biāo)咨詢工作。

香溪長江大橋的招標(biāo)咨詢工作于 2013 年啟動，大橋位于長江三峽兵書寶劍峽峽口，是當(dāng)時世界最大跨度的鋼箱桁架推力拱橋，在同類橋梁中技術(shù)難度世界第三，凈空高度亞洲第一，同時，香溪長江大橋也是湖北省第一個采用 PPP 模式建設(shè)的公路工程項目。

鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）的招標(biāo)咨詢工作在 2020 年啟動，大橋建設(shè)采用世界首創(chuàng)的“不同垂度四主纜布置形式”懸索橋方案，總投資約 137 億元，是湖北省有史以來投資建設(shè)規(guī)模最大的長江大橋。在超高技術(shù)難度橋梁招標(biāo)咨詢工作中，公司項目團(tuán)隊始終以過硬的技術(shù)能力、豐富的咨詢經(jīng)驗，完成投資效益評估、市場測試、投資人招標(biāo)工作，建設(shè)期完成主纜、索鞍索夾、鋼桁梁制造等二十余個招標(biāo)項目的市場調(diào)研、標(biāo)段劃分建議方案和招標(biāo)文件編制、合同談判協(xié)助等工作，為項目順利建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

公司自 1997 開展了宜昌長江公路大橋和南京長江二橋的招標(biāo)咨詢之后，憑借對特大橋梁復(fù)雜工程問題提供定制化解決方案的突出技術(shù)能力，陸續(xù)在湖北、安徽、江蘇等長江中下游地區(qū)承擔(dān)了數(shù)十座跨長江大橋的招標(biāo)咨詢和招標(biāo)代理，堅持以誠信服務(wù)業(yè)主、質(zhì)量成就品牌，在國內(nèi)特大橋梁招標(biāo)領(lǐng)域享有盛名。